羅茨真空泵常見故障及排除方法

　　羅茨真空泵使用時啟動快，耗功少，而且運轉維護費用較低，效率也高，因此得到廣泛的使用。隨著其不斷的使用，也難免會發生一些故障問題，如果能夠掌握排除方法，那勢必就會為故障的解決提供很好的條件。

　　羅茨真空泵常見故障及排除方法有如下幾種：
　　常見故障一：泵的抽氣量不夠
　　羅茨真空泵產生這種故障的原因可能是：泵的轉速不夠；密封不嚴，在進氣管路的連接處或軸封處漏氣；泵的轉子與轉子、轉子外圈與泵殼、轉子端面與端蓋周的間隙過大，氣體返流量增大；環境溫度或冷卻水的溫度過高。
　　處理方法：
　　1、若泵的轉速不夠，而抽氣量是與泵的轉速成正比，則泵的抽氣量就會下降。這有兩種情況：一種情況是泵的轉速未配備好，也就是皮帶輪的直徑不合適（即速比不合適），可更換皮帶輪，改變皮帶輪的直徑，另一種情況可能是皮帶安裝不當，未張緊，皮帶打滑而降低了轉速，這可調節電機位置，使皮帶張到一定緊度。
　　2、查明何處漏氣，針對具體情況進行處理。
　　3、若轉子與轉子型面間的間隙不均勻，在轉一圈中一處間隙大，另一處間隙小，則是由于在裝配時，同步齒輪的嚙合狀況未調整好。
　　4、由實踐得知，環境溫度升高則抽氣量就會降低。針對這種情況，盡量將注入水溫降低。
　　常見故障二：羅茨真空泵真空度不夠高，這種故障與上一種情況相似。
　　產生這種情況的原因可能有幾方面：進氣系統密封不嚴，有漏氣現象；泵本身密封不嚴，在軸封處漏氣；轉子與轉子或轉子與殼體的間隙過大，空氣溫度過高；泵的進出口氣體介質的壓力差過大。
　　處理方法：
　　解決前三種故障的辦法與前述方法相同；空氣溫度過高，會降低真空度，如果是濕式真空則可在進氣口注入冷水，如果是干式真空泵則在出氣口加冷卻器，降低空氣溫度，壓差過大的原因甚多，若是干式真空泵需檢查安全閥（溢流閥）是否失靈、如失靈初期出氣壓力可能偏高，若是濕式泵則可能是出口水封壓力過高或者是出口管徑過小、彎頭太多而增加了出口阻力所致，針對實際情況予以排除。
　　常見故障三：停車后泵再啟動困難。
　　如是濕式泵，則可能有下列幾種原因：泵殼內壁和轉子外表面水垢沉積太厚，將間隙堵死了；在安裝或更換進氣管道時，未很好將管內清洗干凈，致使焊渣或其他硬雜物帶勁了泵內；轉子發生串位，轉子端部與端蓋發生了摩擦而增大了阻力；轉子軸彎曲，轉子或同步齒輪咬死。
　　處理方法：
　　1、將水垢除掉。
　　為了避免產生嚴重的結垢現象，冷卻水應該是經過處理的溫度在20℃以下的清潔冷水。
　　2、在裝管子之前，一定要將管內清理干凈，在有條件的場合，先將管內壁通擦干凈，而后用壓縮空氣吹洗。

　　常見故障四：泵在運轉時噪聲增大。
　　1、轉子與轉子或轉子與殼體之間艙間隙不均勻或不合適而發生了摩擦，在這種情況下噪聲則會劇烈增加。
　　2、同步齒輪嚙合不好，或齒間間隙過大，或者是齒輪箱內缺乏潤滑油，齒與齒處于干摩擦狀態，這時齒箱內的噪聲也會劇烈增加。
　　3、泵的轉速過高，工作介質（空氣和水）在泵腔內和穩壓箱中產生劇烈的碰撞，甚至泵還發生振動，當然噪聲也就增大了。
　　產生噪聲的原因是多方面的，要仔細分析查聽，找出噪聲發源于何處，然后查出產生噪聲的原因，隨之降低噪聲的辦法也是有的。
　　處理方法：
　　1、如果轉子與轉子或轉子與泵殼發生摩擦而產生噪聲，這是完全可以查聽出來的。按照前面所述的調節轉子間隙的方法進行仔細調整，使其各個間隙都負荷要求，則由此而發生的噪聲就可以消除。
　　2、將同步齒輪中的一個，即輪轂是鑲上去的那個齒輪的輪轂連接螺釘擰松，并拔出定位銷。轉動齒圈，使其嚙合正常。按規定在齒輪箱內加足潤滑油，克服干摩擦現象，噪聲自然就降低了。
　　3、如果轉速確實過高，則可更換皮帶輪而降低轉速，或同時在穩壓箱的出口側添加一個消聲器。實踐證明可收到一定的效果。
　　常見故障五：羅茨真空泵泵體發熱。
　　1、轉子與轉子、轉子與泵殼的間隙過小，空氣的壓縮比增大，而泵殼的散熱又不佳或冷卻水量少而溫度又高。
　　2、轉子外圓面與泵殼內壁發生摩擦。
　　處理方法：如前所述，將轉子與轉子、轉子與泵殼的間隙適當調整，或增加冷卻水量并降低冷卻水溫度。有的也在羅茨真空泵泵殼外面增加冷卻散熱措施；調整轉子與泵殼間的間隙，或將轉子外徑車制小點，以增加間隙。
　　羅茨真空泵出現故障，會使其不能充分發揮它的效能，從而滿足不了工藝需求，所以平時應對泵做好保養維護工作，定期做好檢查工作，減少故障發生，確保穩定運行。